Pickups Archive – Seite 3 von 5 – Hotrodimports

1967 Chevy El Camino

Wir starten in die 23er Saison mit diesem Special! 1967er Chevy El Camino. Motor 350v8 / Getriebe TH350 / neue Felgen / neuer Kühler und Lüfter / Reifen gut. Er läuft, fährt und bremst und hat einen kernigen V8 Sound.
Update! Der El Camino hat laut Papieren 217kw / 295PS ! Geil !

Der Wagen hat deutsche Papiere und noch Tüv, der aber bald erneuert werden sollte. kein Rost auffindbar. Scheibenbremsen Umbau , Buchsen und Gummis gemacht, Auspuff erneuert. Hier steckt schon viel Zeit und Geld in dem Wagen . Die Lackierung ist driver Qualität. Das ideale Einsteiger Auto. Fahrt den El Camino so wie er ist oder bringt es aufs nächste Level. Ein Service und etwas Elektrik gehört auf jeden Fall gemacht.

Leute – das ist ein 60er Jahre Chevy! Verdammt viel Auto für das Geld. Dafür bekommt ihr keinen 2. Ruft an wenn Ihr mehr wissen wollt. Der Preis ist fest und nicht verhandelbar. Transport kann gegen Aufpreis organisiert werden.
Macht bitte unbedingt einen Besichtigungstermin mit uns aus bevor Ihr kommt, damit wir uns auch um euch kümmern können.

PS. Der Wagen ist auf den Fotos weder gewaschen noch poliert…

Hotrod Imports – strictly awesome cars. Oldschool Rides for Oldschool Guys – Über 40 geile Rides am Start. von Projekt bis High End. Come and get yours!

Update – leider schon weg. – auf was wartet ihr immer – life is to short to drive boring cars!

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1938 Ford Pickup a true Survivor !

Hotrodimports praesentieren Euch stolz diesen echten Survivor,

dieser 38er kommt mit dem seltenen Ovalem Grill, ist komplett original hat den korrekten V8 Flathead mit der 3 Gang Schaltung verbaut und kommt aus dem sonnigen Kalifornien,  Die Karosse ist in einem aussergewoehnlich gutem Zustand, unberuehrt mit atemberaubender Patina! Der Truck hat rundum neue Scheiben, einen neuen Verteiler, Vergaser, Spritpumpe, Spritleitungen , neuen Tank und die Bremsen sind gemacht.

Der 38er laeuft, bremst und faehrt . Kommt mit US Title und allen Importdokumenten. Alle Importkosten und Steuern sind bezahlt.  Ein wirklich seltenes tolles unberuehrtes Original.

Update – Dieses Kostbare Juwel ist leider schon verkauft. Sorry already sold.  Ruft an wenn Ihr ein bestimmtes Fahrzeug  sucht – wir koennen behilflich bei der Suche sein und etwas organisieren.

Hotrod Imports – strictly awesome cars !

1950 Ford F1 aka Ratboy

Einer unserer letzten Killer Imports – der F1 Ratboy.

Auf einen S10 Rahmen gebaut, dank Luft und C Notch direkt am Boden liegend . Motor 350 V8 / Getriebe  th350. 4 Link Umbau,  Dakota Digital Instrumente, neue 8×15 & 10×15 Smoothies.

Welch ein geile Optik! Echte Patina mit Durchrostungen.  Leider schon verkauft!

1986 Chevy Silverado Shortbed Original

Hotrod Imports proudly presents:

1986 Chevy Silverado Shortbed Original Series / 73-87 Squarebodies

Komplett originaler c10 Squarebody der letzten Serie. Baujahr 1986. Shortbed. Servolenkung . Klima. EFH. Tempomat etc. Ein Wagen in sehr gutem Allgemeinzustand! Er sieht nicht nur gut aus, sondern fährt sich auch so! Hier ist alles Original und so soll es bei diesem Wagen auch bleiben. Das Bett war jahrelang geschützt duch ein Campertop. Nur das erklärt die super gerade und sehr schöne Ladefläche.

Der Shortbed kommt mit Tüv und H inklusive. Einsteigen losfahren. Mittlerweile sind die Preise für solche unverbastelten Fahrzeuge , die in guten bis sehr guten Zuständen kaum noch zu finden sind in die Höhe geschnellt. Aus den USA kommt kaum was nach weil die Amis auch wissen was sie haben und sehr gute Fahrzeuge kaum noch außer Landes verkaufen.

Wenn Ihr Bock auf ein tolles ehrliches originales Fahrzeug mit Wohlfühlcharakter habt dann kauft diesen Squarebody. Die Shortbeds sind die beliebtesten. Der Wagen ist wendig und kinderleicht zu fahren.

Ruft an . Good Cars don’t last long.

Hotrod Imports – Euer Squarebody Dealer in Germany.

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1968 Chevy C10 Black Series

Hotrod Imports 60s Pickups

New Inventory ! Mega Look !

Altachtundsechziger im Gangster Look. Chevy C10 Longbed mit 350 V8 Automatik und TH 350 Automatikgetriebe. Der Wagen läuft fährt und bremst. Scheibenbremse und Servolenkung.  Neue Bed Beschichtung. Neue 20 Zoll Smoothies mit neuen Reifen. schwarze Scheinwerfer, Statisch tiefergelegt mit Federn und Dämpfern. Unterboden eisgestrahlt und mit Wachs versiegelt. Der Wagen hat einen deutschen Brief. Es sind noch Restarbeiten zu machen. Auto einmal polieren und Schleifen, Elektrik, Innenausstattung, kompletter Service , Auspuff umlegen etc.

Deshalb dieser Killerpreis – worauf wartet Ihr – holt Euch das Teil!

Wir können ihn auch für euch fertigmachen inkl. Tüv & H , dann kostet er aber wesentlich mehr.  – also anrufen.

Hotrod Imports – strictly awesome cars !

1983 Chevy Silverado Shortbed aka Sticker Junkie

1983 Chevy Silverado Shortbed aka Sticker Junkie

Dieser Build ist gerade erst fertig geworden. Sehr gute Karosse! Coole Patina Optik.
305 V8 Automatik. Servo Scheibenbremsen. BKV. Dropped Spindles.
Neue 18 & 20 Zoll Salt Lake Wheels und neue Reifen. Neues Lenkrad. Viele Neuteile!

Rennt ordentlich! Deutscher Brief. LKW Zulassung. Zuverlässiges Fahrzeug. Cooler Daily Driver! Anmelden reinsetzen losfahren…Enjoy!

Detailierte Beschreibung folgt ….

Wir haben momentan 5 Squarebodies hier: Egal ob Shortbed – Longbed – Crewcab – Schlepper – Ihr habt die Wahl.  Hotrod Imports – Euer Squarebody Dealer in Germany.

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1964 Chevy C10 Pickup Shortbed

Hotrod Imports – 60’s Pickups – Chevy C10 Shortbed Fleetside!

Sie werden langsam rar, die guten echten Shortbeds mit echter Patina! Wir haben noch einen ergattern können – ein Real Patina Car! – Shortbed. California Black Plate Car.  Schalter. Original Motor.  Original Lack. Keine Durchrostung, auch keinen Rost, sondern super Patina. Survivor und kein Schrott. Für den richtigen Stance ist schon gesorgt! Der Wagen ist mit Dropped Spindles tiefergelegt. Der Wagen fährt super und sieht geil aus. Hier die Daten:

VIN   4C144 H143 1XX
4 =    1964
C  =   2WD14 =   ½ ton Shortbed
4   =   Pickup

H  =   Assembly Plant Freemont
431XX  = unit number

Wir bauen diesen Wagen gerade zur Perfektion. Neues Holz fürs Bed, neue Frontscheibe, neue Technik. V8 Umbau mit Automatik ist angedacht. Vielleicht gehen wir auch auf LS.

Wenn Ihr Bock auf ein unverwechselbares Fahrzeug habt und noch beim Bau mitreden wollt, dann sprecht uns an! Das Wird ein Killer C10.

Preis je nach Investitionsgröße. LS Einspritzer , Smallblock V8 Servolenkung, Scheibenbremsen etc.

Ihr entscheidet. Ruft uns an und macht einen Termin mit uns aus!

Wir nehmen nichts in Zahlung und tauschen auch nichts. Real Cars for Real People.

Habt Ihr noch Fragen? Dann ruft an! Good deals don’t last long! Verkauf im Kundenauftrag. Hotrod Imports – strictly awesome cars! Ihr Händler für Hot Rods, Customs and US Classics!

Unser komplettes Fahrzeugangebot findet ihr auf www.hotrodimports.de
we speak German, English, Russian.
Folgt uns auf Instagram ! #hotrod_imports Wir besorgen Euch Euer Traumfahrzeug aus den USA – wenn es älter als 30 Jahre ist. Außergewöhnliche US Cars gibts bei Hotrod Imports!

Wir sind Ansprechpartner wenn es um Hot Rods, Customs und seltene US Classics geht. Wir sind Spezialisten für 1955-65er Chevys, frühe ultraseltene Pickups als Doppelkabinen der Marken Ford, Dodge, Chevy und International.
Wir lieben traditionelle Hot Rods und frühe Coupès und haben stets Zugriff auf Ford, Chevy, Chrysler und Plymouth Modelle der Jahre 1928-1950. Unsere Partnerwerkstatt kümmert sich um Service, Reparatur, Tüv und Teilebeschaffung.

Hashtags: #chevyc10 #1965chevy #shortbed #straightsix #c10#chevynation #patina #chevytrucks #uscarforsale #hotrod_imports #strictlyawesomecars #hotrod_importspickup Alle Angaben ohne Gewähr. Gewährleistung und Haftung ausgeschlossen. Garantie ist vor über 50 Jahren abgelaufen. es gelten unsere AGB.

1962 Chevy C10 Shortbed ” Mooneyes “

1984 Chevy K30 Military Version M1028 Monster

 Fresh Inventory ! Restaurierter 4×4 Offroad King !

Chevy K30 – Military Version M1028 ! abgelastet auf 3,5T Heavy Duty Ausführung mit 6.2L Dieselmotor und zuschaltbarem Allradanttrieb mit Untersetzung.

Seilwinde. Sperrbare Vorderachse. Monster Cooper Discoverer Reifen, Lichtbalken 2 fetteAHKs, Reservekanister und und und….  alles eingetragen !

inkl. Tüv & H. in Kürze mehr…  Ruft doch einfach schon an bevor das Gerät weg ist. Reinsetzen und losfahren! Das Gelände gehört Euch. Holt Euch Euren Offroadking!

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1934 Ford Pickup RSW

Neuzugang!

Dieser Umbau ist gerade erst fertig geworden!

1934er Ford Pickup mit original Flathead V8 und 3 Gang Schaltgetriebe. 2 Tone – dunkelrot & schwarze Fenders. Holzbett. Tiefergelegt. neue 4 inch gedroppte Vorderachse . Oldschool Gestängebremse, die richtig gut funktioniert. Technik wurde gemacht. Bremsen, Vergaser, Kerzen , Kabel, etc, rundum ein kompletter Service … Sehr gute Karosserie! Lack ist ordentlich.

Fährt sich gut und bremst ordentlich. Neue Smothies mit Firestone 5.60 x15 vorn und 8.20 x16 hinten

Neue Originalgetreue Ford Rückleuchten sind verbaut. Tüv und H kostet 2k extra. Der 34er ist der erste Pickup von Ford in dem man entspannt sitzen kann. Sichert Euch noch einen . Sie werden weniger und sind in diesem Zustand kaum noch zu finden.

Hotrod Imports ! strictly awesome cars!

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Alle Angaben ohne Gewähr. Gewährleistung und Haftung ausgeschlossen. Garantie ist vor 85 Jahren abgelaufen. Real Cars for Real People

1964 GMC C10 Shortbed

Er ist fast fertig!  – wir haben dem Guten grad einen scharfen 350 V8 mit TH700 einpflanzen lassen! Mördersound. Hutter Racing Engine! Jetzt bekommt wer noch eine fette Scheibenbremse und einen Bremskraftverstärker und dann geht die Post ab! Neue Smoothie Felgen und Dicke Schlappen! Sichert euch diesen Hammer Wagen!

Patina Fans aufgepasst! hier ist unser kleiner Superstar. Originallack. 2 Tone . Patina zum Verlieben. Neu geplostert. Lack und patina Versiegelt. Neues Holz im Bed. Neue Scheinwerfer , Blinkergläser, Rücklichter und Gehäuse. Neue Reifen. Felgen neu lackiert. Teilw. Neues Glas, neue Dichtungen. Too much to list.  Keine Duchrostungen sondern Oberflächenpatina. Holt Euch diesen Shortbed aus den 60ern. Diese Fahrzeuge haben mittlerweile schon Kultstatus.

Wir spendieren dem Wagen noch eine Servolenkung, eine neue Frontscheibe und neuen Teppich!  Was braucht man mehr?

Ein Pickup, den man so kein 2.Mal findet.  Inkl. Tüv und H-Zulassung. etwas tiefer. komplett durchgeschraubt. Behutsam restauriert. Anmeldefertig. Reinsetzen losfahren.

Schaut Euch die Fotos an! Wir haben im Moment 6 dieser C10 der Generation 60 – 66 hier. Shortbeds oder Longbeds.  V6, V8 ; R6, Schalter oder Automatik. Highboy Lowboy, etc. – Wir bauen Euch auch Euren C10 – nach Euren Vorstellungen. Anschauen lohnt.  Keine Mails. Wir haben doch keine Zeit. Wers ernst meint ruft an. Besichtigung nur nach tel. Vereinbarung.

Hotrod Imports  – strictly awesome cars!

1963 Chevy C10 Shortbed patina

1962 Chevy C10 Shortbed aka Brownie

1986 Chevy Silverado Shortbed Patina

Hotrod Imports proudly presents

73-87 Squarebody Series

Der Hammergeile Zustand  dieses 86er C10 Shortbeds hat uns umgehauen. Der Unterboden sah nach dem Eisstrahlen aus wie von einem Neuwagen ! Ein Glücksgriff. Absolut ungeschweißt. Ein Ehrliches Auto .

Wir haben dem Squarebody komplett durchrepariert und ihm alles gegeben das er dass prädikat einsteigen und losfahren verdient. inkl. Tüv & H Zulassung

Es gibt eine schlechte Nachricht – der Wagen ist bereits verkauft und bleibt hier in Thüringen! Marcus ist überglücklich und genießt ihn in Kürze. Wenn  Ihr auch Bock auf einen ehrlichen gesunden und guten Squarebody habt, dann ruft uns an!

Wir haben momentan 5 Squarebodies hier: Egal ob Shortbed – Longbed – Crewcab – Schlepper – Ihr habt die Wahl.  Hotrod Imports – Euer Squarebody Dealer in Germany.

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1961 Chevy Apache aka Guerilla

1968 Jeep Gladiator Sahara Edition

Jeep M715 (Gladiator)

Hotrod Imports proudly presents: the One and Only – the Legendary Jeep Gladiator!

1968 Jeep Kaiser M715 Gladiator

Dieser Jeep wurde vom amerikanischen Militär hauptsächlich in Vietnam und anderen Krisengebieten eingesetzt und ist eines der wahrscheinlich geländegängigsten Fahrzeuge seiner Klasse. Er basiert auf der zivilen Plattform des Jeep Gladiator, hat aber einige wesentliche Unterschiede zum Zivilmodell.

Wir haben Sie Euch hier aufgelistet:

Vollcabrio mit Stoffverdeck – Verdeck und Gestänge vollständig entfernbar, Frontscheibe umlegbar (Verdeck ist neu, in bester verfügbarer Qualität und der Lackfarbe angepasst)
Achsen – vorne Dana 60 closed knuckle, hinten Dana 70 – full floater (gelten als unzerstörbar)
Das Getriebe T98 4-Gang ist ein Synchrongetriebe mit hervorragendem Ruf.
Ein Verteilergetriebe NP200 mit Untersetzung, dass bereits im Militärdodge sehr gute Dienste geleistet hat ergänzt das Bild.

Der Motor ist ein 6-Zylinder Tornado-Triebwerk mit 133 PS, dass für militätische Zwecke überarbeitet und optimiert wurde.
Dieses geniale Triebwerk ist wahrscheinlich der beste amerikanische Serienmotor seiner Zeit.
Dieses von Jeep entwickelte Triebwerk war der erste Serienmotor in Amerika mit obenliegender Nockenwelle. Des weiteren besitzt er die Besonderheit, dass er mit einer Nocke Ein- und Auslassventil betätigt. Die dadurch größeren Ventile in Verbindung mit dem Querstromkopf, machen ihn zum leistungsstärksten 6-Zylinder seiner Zeit in Bezug zum Hubraum. Er verfügt über ein sehr breites nutzbares Drehzahlband und passt dadurch sehr gut zu diesem Fahrzeug.
Im zivilen Leben war diesem Motor nur ein kurzes Leben beschert aufgrund eines anfänglichen Konstruktionsfehlers (Motoraufhängung an der falschen Stelle – dadurch Ölverlust am Stirndeckel) und den hohen Fertigungskosten (spez. Härtungsverfahren der Nockenwelle usw.).
Alle Motoren nach 63 sowie die spätere militärische Version dieses Motors waren hingegen ausgereift, wirtschaftlich und langlebig. IKA baute den Tornado-Motor bis 82 weiter.

Entsprechend seinem Einsatzzweck ist nicht nur die Verkabelung des Wagens komplett wasserdicht, sondern auch Lichtmaschine und Anlasser sowie Achsen, Verteilergetriebe, Getriebe, Kupplung, Zündanlage, Benzinpumpe, Hauptbremszylinder, Tank, usw. sind gegen Wassereintritt geschützt und über den Luftfilter entlüftet, was auch bei der Restaurierung berücksichtigt wurde (wird aufgrund des hohen Aufwandes meist weggelassen). Lediglich das Radio und die Zusatzscheinwerfer haben einen eigenen Sicherungskasten mit separater Verkabelung. Das Fahrzeug ist mit dem optionalen Zyklonluftfilter ausgestattet (für Einsätze in stark staubbelasteten Gebieten)

Dieser sehr seltene Jeep wurde aus 2 Fahrzeugen der griechischen Armee über mehrere Jahre völlig neu aufgebaut und verbessert.
Die Basisfahrzeuge waren schon vor der Restauration völlig rostfrei und ungeschweisst.
Fast jedes Teil wurde vor der Beschichtung sandgestrahlt oder sogar hochglanzverdichtet (Alu).
An diesem Fahrzeug befinden sich mehr neue als alte Teile und alles anzuführen würde den Umfang sprengen.

Nachgerüstet:

– Blinkanlage (neu vom Hummer mit Warnblinkfunktion)
– Heizung vom Hotchkiss-Kampfpanzer / mit Scheibenheizung
– Scheibenwaschanlage (neu – vorher nicht vorhanden)

– Hardtop (Sonderanfertigung) über Ladefläche

Dieses lässt sich nach lösen einiger  Schrauben und des Verbindungssteckers leicht abnehmen – mit Innenbeleuchtung und Steckdosen (Stahlgerüst mit Aluminiumverkleidung – sehr leicht und fest und voll begehbar mit hoher Dachlast – Ösen für Hubvorrichtung vorhanden. Heckscheibe des Hardtops lässt sich auch als Windschutzscheibe verwenden).

– neue Seilwinde 24 Volt mit Funk- und Kabelfernbedienung
– Stoßstange (Sonderanfertigung)
– Schwellerschutz mit Einstiegsstufe (Sonderanfertigung aus Edelstahl)

– Zusatzscheinwerfer am Dach des Hardtops
– extrem solide Freilaufnaben

Die Originalreifen wurden durch Michelin 11,00 R16 ersetzt (entspricht 39 Zöllern!!!) – vollwertiges Reserverad in gleicher Dimension vorhanden.
die angenehme Reisegeschwindigkeit mit dieser Bereifung liegt bei ca. 100 km/h

Real Cars for Real People. Habt Ihr noch Fragen? Dann ruft an! Good deals don’t last long! Verkauf im Kundenauftrag. Es wird schwierig werden ein besseres Exemülat zu finden. Hotrod Imports – strictly awesome cars! Ihr Händler für Hot Rods, Customs and US Classics!

Unser komplettes Fahrzeugangebot findet ihr auf www.hotrodimports.de

we speak German, English, Russian.

Folgt uns auf Instagram !  Außergewöhnliche US Cars gibts bei Hotrod Imports!

Wir sind Ansprechpartner wenn es um Hot Rods, Customs und seltene US Classics geht. Wir sind Spezialisten für 1955-65er Chevys, frühe ultraseltene Pickups als Doppelkabinen der Marken Ford, Dodge, Chevy und International.

Wir lieben traditionelle Hot Rods und frühe Coupès und haben stets Zugriff auf Ford, Chevy, Chrysler und Plymouth Modelle der Jahre 1928-1950. Unsere Partnerwerkstatt kümmert sich um Service, Reparatur, Tüv und Teilebeschaffung.

Hashtags: #1967jeep #m715 ! #thegladiator – documented #nutandboltrestoration . For Sale. #german registration & H included  #fullyrestored #offroadking #allwheeldrive #oldschooloffroad #offroad #kaiser #jeep #hotrod_imports #strictlyawesomecars #hotrod_importspickup #offroad #rarecars #armyjeep #4×4 #saharabeige #kaiserjeep #rareopportunity #hotrod_importspickup Alle Angaben ohne Gewähr. Gewährleistung und Haftung ausgeschlossen. Garantie ist vor über 50 Jahren abgelaufen. es gelten unsere AGB.

1932 Ford Pickup Traditional Build

Dieser geile grüne 32er Pickup ist etwas Ganz Besonderes.  in Hunderten von Stunden komplett neu aufgebaut –  Cab verlängert für besseren Sitzcomfort. Hemi Engine, perfekter Lack. Was für ein geiles Gerät. Leider schon weg bevor wir ihn überhaupt inserieren konnten.

Bleibt am Ball. Ruft uns an. Wir haben immer was cooles im Vorlauf oder im Bau.

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1961 Chevy Apache Pignose

Hotrod Imports proudly presents – Chevy Apache Pickup!

Pignose Pickup ! Selten und begehrt.

Hier die Daten in Kurzform – 6 Zylinder Reihe. Läuft sauber. Schaltgetriebe.  Longbed.
Fährt bremst lenkt. Tüv & H und Wartungsarbeiten gegen Aufpreis.

Der Wagen steht hier in Bad Berka. Kohle einpacken – vorbeikommen – mitnehmen. Sie werden nicht günstiger … und wachsen auch nicht mehr nach. verkauft.

Ausführlicher Text folgt. Wers ernst meint ruft an. wir sind 24/7 telefonisch erreichbar.
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1932 Ford Pickup

1932 Ford Outlaw Speed Shop !

Kurz die Fakten:

einer in einem kalifornischen Speedshop gebauter 1932er Pickup (Original Henry Ford Steel) . Traditional Build!

Gechoppt, Das Bed gekürzt , gedropped , Was für eine tolle Arbeit! Motor: 327 V8 mit Tripower Dreifachvergaseranlage! 5 Gang Schaltgetriebe. Stewart Warner Instruments.

Der Wagen fährt sich gut, bremst wie er soll und lenkt sich gut. Wirklich geil gebaut. Nichts für Fahranfänger. An Oldschool Ride for Oldschool Guys.

Der Wagen wurde von uns komplett durchgecheckt und in etlichen Stunden fertiggestellt. Neue Kupplung, Tank konserviert, Elektrik umgerüstet, Motor eingestellt und alles nachgezogen! Die Fotos zeigen den Pickup noch ohne das aktuelle neue Holz Bed. Dieses wird im Moment gerade installiert.

Verkauf mit US Title und Verzollungspapieren. Tüv / LKW Zulassung gegen 2.000 € Aufpreis.

Der Wagen ist sofort verfügbar. Besichtigung nur nach Terminvereinbarung. Wartet nicht zu lange , Das Ding ist heiß! Ruft an !

Sorry zu spät. leider schon verkauft.

Hotrod Imports – strictly awesome cars

1932 Ford Pickup Flathead V8

1932 Ford Pickup. Traditional Hotrod mit Flathead V8

Traditioneller Build. Ford Flathead V8 mit Doppelvergaseranlage. 5 Gang Schaltgetriebe. Klassich gedroppt. Juice Brakes. Das Auto wurde komplett neu aufgebaut. 12V Elektrik – genau das was im Moment jeder sucht.
Der Wagen wurde seit dem Neuaufbau wenig gefahren. Schaut Euch die Fotos an. Der Wagen kommt mit US Title und ist verzollt. Aufpreis für Vollabnahme 2.000 €.
Wer Interesse hat ruft an. Bitte keine Mails. Wir haben doch alle keine Zeit.

Life is too short to drive boring cars! Hotrod Imports – home of rare carsMehr Fotos findet Ihr auf unserer Website: www.hotrodimports.de

Kein Tausch oder Inzahlungnahme. Ihr könnt gerne über unseren Partner smava finanzieren. Auf unserer Website gehts zum Kalkulationsrechner. Dort erhaltet ihr in Minuten ein Angebot.

Alle Angaben ohne Gewähr. Gewährleistung und Haftung ausgeschlossen. Garantie ist vor über 85 Jahren abgelaufen. es gelten unsere AGB

An Oldschool Ride for Oldschool Guys.

1942 Chevy Pickup OFB

OFB aka Old Fucking Bastard

1. Regel: Ihr verliert kein Wort über den Old Fucking Bastard.
2. Regel: Ihr verliert KEIN WORT über den Old Fucking Bastard. Die Motorhaube bleibt zu. Ihr tretet das Gaspedal durch und spürt den Druck.
3. Regel: Wenn Ihr den Wagen nicht mit Respekt behandelt, ihn tankt, wartet und ihn nicht nutzt, ist der Spaß vorbei.
4. Regel: Es fahren immer nur 2.
5. Regel: Es gibt nur einen Gegner, das seid ihr selbst
6. Regel: Keine Hemden, keine Krawatten.
7. Regel: Die Ausfahrten dauern immer genau solange, wie sie dauern müssen.
8. und letzte Regel: Wer diesen Wagen will, muß ihn sich erkämpfen

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Codename: OFB. Merkt Euch – Es gibt keinen Old Fucking Bastard.