Verkauft Archive – Seite 3 von 6 – Hotrodimports

1968 Jeep Gladiator Sahara Edition

Jeep M715 (Gladiator)

Hotrod Imports proudly presents: the One and Only – the Legendary Jeep Gladiator!

1968 Jeep Kaiser M715 Gladiator

Dieser Jeep wurde vom amerikanischen Militär hauptsächlich in Vietnam und anderen Krisengebieten eingesetzt und ist eines der wahrscheinlich geländegängigsten Fahrzeuge seiner Klasse. Er basiert auf der zivilen Plattform des Jeep Gladiator, hat aber einige wesentliche Unterschiede zum Zivilmodell.

Wir haben Sie Euch hier aufgelistet:

Vollcabrio mit Stoffverdeck – Verdeck und Gestänge vollständig entfernbar, Frontscheibe umlegbar (Verdeck ist neu, in bester verfügbarer Qualität und der Lackfarbe angepasst)
Achsen – vorne Dana 60 closed knuckle, hinten Dana 70 – full floater (gelten als unzerstörbar)
Das Getriebe T98 4-Gang ist ein Synchrongetriebe mit hervorragendem Ruf.
Ein Verteilergetriebe NP200 mit Untersetzung, dass bereits im Militärdodge sehr gute Dienste geleistet hat ergänzt das Bild.

Der Motor ist ein 6-Zylinder Tornado-Triebwerk mit 133 PS, dass für militätische Zwecke überarbeitet und optimiert wurde.
Dieses geniale Triebwerk ist wahrscheinlich der beste amerikanische Serienmotor seiner Zeit.
Dieses von Jeep entwickelte Triebwerk war der erste Serienmotor in Amerika mit obenliegender Nockenwelle. Des weiteren besitzt er die Besonderheit, dass er mit einer Nocke Ein- und Auslassventil betätigt. Die dadurch größeren Ventile in Verbindung mit dem Querstromkopf, machen ihn zum leistungsstärksten 6-Zylinder seiner Zeit in Bezug zum Hubraum. Er verfügt über ein sehr breites nutzbares Drehzahlband und passt dadurch sehr gut zu diesem Fahrzeug.
Im zivilen Leben war diesem Motor nur ein kurzes Leben beschert aufgrund eines anfänglichen Konstruktionsfehlers (Motoraufhängung an der falschen Stelle – dadurch Ölverlust am Stirndeckel) und den hohen Fertigungskosten (spez. Härtungsverfahren der Nockenwelle usw.).
Alle Motoren nach 63 sowie die spätere militärische Version dieses Motors waren hingegen ausgereift, wirtschaftlich und langlebig. IKA baute den Tornado-Motor bis 82 weiter.

Entsprechend seinem Einsatzzweck ist nicht nur die Verkabelung des Wagens komplett wasserdicht, sondern auch Lichtmaschine und Anlasser sowie Achsen, Verteilergetriebe, Getriebe, Kupplung, Zündanlage, Benzinpumpe, Hauptbremszylinder, Tank, usw. sind gegen Wassereintritt geschützt und über den Luftfilter entlüftet, was auch bei der Restaurierung berücksichtigt wurde (wird aufgrund des hohen Aufwandes meist weggelassen). Lediglich das Radio und die Zusatzscheinwerfer haben einen eigenen Sicherungskasten mit separater Verkabelung. Das Fahrzeug ist mit dem optionalen Zyklonluftfilter ausgestattet (für Einsätze in stark staubbelasteten Gebieten)

Dieser sehr seltene Jeep wurde aus 2 Fahrzeugen der griechischen Armee über mehrere Jahre völlig neu aufgebaut und verbessert.
Die Basisfahrzeuge waren schon vor der Restauration völlig rostfrei und ungeschweisst.
Fast jedes Teil wurde vor der Beschichtung sandgestrahlt oder sogar hochglanzverdichtet (Alu).
An diesem Fahrzeug befinden sich mehr neue als alte Teile und alles anzuführen würde den Umfang sprengen.

Nachgerüstet:

– Blinkanlage (neu vom Hummer mit Warnblinkfunktion)
– Heizung vom Hotchkiss-Kampfpanzer / mit Scheibenheizung
– Scheibenwaschanlage (neu – vorher nicht vorhanden)

– Hardtop (Sonderanfertigung) über Ladefläche

Dieses lässt sich nach lösen einiger  Schrauben und des Verbindungssteckers leicht abnehmen – mit Innenbeleuchtung und Steckdosen (Stahlgerüst mit Aluminiumverkleidung – sehr leicht und fest und voll begehbar mit hoher Dachlast – Ösen für Hubvorrichtung vorhanden. Heckscheibe des Hardtops lässt sich auch als Windschutzscheibe verwenden).

– neue Seilwinde 24 Volt mit Funk- und Kabelfernbedienung
– Stoßstange (Sonderanfertigung)
– Schwellerschutz mit Einstiegsstufe (Sonderanfertigung aus Edelstahl)

– Zusatzscheinwerfer am Dach des Hardtops
– extrem solide Freilaufnaben

Die Originalreifen wurden durch Michelin 11,00 R16 ersetzt (entspricht 39 Zöllern!!!) – vollwertiges Reserverad in gleicher Dimension vorhanden.
die angenehme Reisegeschwindigkeit mit dieser Bereifung liegt bei ca. 100 km/h

Real Cars for Real People. Habt Ihr noch Fragen? Dann ruft an! Good deals don’t last long! Verkauf im Kundenauftrag. Es wird schwierig werden ein besseres Exemülat zu finden. Hotrod Imports – strictly awesome cars! Ihr Händler für Hot Rods, Customs and US Classics!

Unser komplettes Fahrzeugangebot findet ihr auf www.hotrodimports.de

we speak German, English, Russian.

Folgt uns auf Instagram !  Außergewöhnliche US Cars gibts bei Hotrod Imports!

Wir sind Ansprechpartner wenn es um Hot Rods, Customs und seltene US Classics geht. Wir sind Spezialisten für 1955-65er Chevys, frühe ultraseltene Pickups als Doppelkabinen der Marken Ford, Dodge, Chevy und International.

Wir lieben traditionelle Hot Rods und frühe Coupès und haben stets Zugriff auf Ford, Chevy, Chrysler und Plymouth Modelle der Jahre 1928-1950. Unsere Partnerwerkstatt kümmert sich um Service, Reparatur, Tüv und Teilebeschaffung.

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1932 Ford Pickup Traditional Build

Dieser geile grüne 32er Pickup ist etwas Ganz Besonderes.  in Hunderten von Stunden komplett neu aufgebaut –  Cab verlängert für besseren Sitzcomfort. Hemi Engine, perfekter Lack. Was für ein geiles Gerät. Leider schon weg bevor wir ihn überhaupt inserieren konnten.

Bleibt am Ball. Ruft uns an. Wir haben immer was cooles im Vorlauf oder im Bau.

Hotrod Imports – strictly awesome cars!

1930 Ford Roadster

Hotrod Imports proudly presents:

einen 1930 Ford Roadster  – High End gebaut.

Wir sind überglücklich Euch dieses schöne Fahrzeug präsentieren zu können.  Der Roadster ist im Fullfender Style gebaut und optisch eine Augenweide .

Aber er sieht nicht nur gut aus sondern fährt sich auch traumhaft. Verbaut ist ein 5.7L 350 V8 Chevy Smallblock in Kombination mit einem TH 350 Automatikgetriebe. Der Roadster hat einen bissigen Anzug und macht ordentlich Druck, so wie es sich für einen kleinen roten Rennwagen gehört. Also Leistung satt.

Ihr könnt dank der Automatik aber auch ohne Euch anstrengen zu müssen einfach so dahinblubbern und oben Ohne den Sommer geniesen.

Gleich vorab, ja es ist ein Steelbody und ja er hat eine Deutsche Zulassung und Tüv und H – Zulassung.

Zurück zum Wagen. Der Motor hat laut Tacho gerade mal 5 Tausend Meilen gelaufen. Belegen können wir es nicht, aber wenn man sich diesen Wagen so anschaut sieht man das er mit viel Liebe zum Detail aufgebaut wurde und der Build auch nicht alt sein kann. Er hat Scheibenbremsen und ein neuwertiges Verdeck. Die Armaturen sind neu. Die schwarze Innenausstattung wie ist neu und die Sitzposition total bequem. Der Tank befindet sich im Kofferaum ebenso wie die Batterie. Die Lackierung ist wirklich sehr gut gemacht , ein paar mini kleine Abplatzerchen gibt es dennoch wenn man mit der Lupe sucht.

Dieser 1930 Ford Roadster sucht seines gleichen – Wenn ihr auf Edel und High Glossy steht und schon immer ein Hot Rod Roadster haben wolltet, dann schlagt zu – und erlebt Euren Sommer 2022.

Hotrod Imports – Strictly awesome Cars!

Unser komplettes Fahrzeugangebot findet ihr auf www.hotrodimports.de . Wir haben ständig mehr als 40 amerikanische Klassiker und Raritäten am Start.

Besichtigung nur nach vorheriger Terminabsprache.

Wer es ernst meint ruft an, bitte keine Mails. Macht einen Termin mit uns aus und kommt vorbei! Der Wagen steht hier bei uns und ist sofort anmeldebereit. Überlegt nicht so lange – der Sommer ist da und es ist Roadster Time!

einfach reinsetzen und genießen…

Life is too short to drive boring cars! Hotrod Imports – home of rare cars

Viel mehr Fotos findet Ihr auf unserer Website: www.hotrodimports.de

Kein Tausch oder Inzahlungnahme. Ihr könnt gerne über unseren Partner smava finanzieren. Auf unserer Website gehts zum Kalkulationsrechner. Dort erhaltet ihr in Minuten ein Angebot.

Alle Angaben ohne Gewähr. Gewährleistung und Haftung ausgeschlossen. Garantie ist vor über 90 Jahren abgelaufen. es gelten unsere AGB

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1962 Chevy Bel Air Wagon

Hotrodimports presents: Hot 60’s Wagons!

1962 Chevy Bel Air Kombi! Fährt sich sehr gut. Motor hängt kraftvoll am Gas. Innenausstattung neuwertig. Klassisch tiefergelegt mit Federn und Dämpfern. Absolut zuverlässiger Daily Driver. 350 V8 mit Automatikgetriebe und Servolenkung. Der Wagen kommt aus Kalifornien. Verkauf mit US Title. Tüv und Vollabnahme gegen Aufpreis (+2.000,00 €)  Im Kundenauftrag.  Interesse ? Dann ruft an!  Ausführlicher Text folgt…

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Wir besorgen Euch Euer Traumfahrzeug aus den USA – wenn es älter als 30 Jahre ist. Außergewöhnliche US Cars gibts bei Hotrod Imports!
Wir sind Ansprechpartner wenn es um Hot Rods, Customs und seltene US Classics geht. Wir sind Spezialisten für 1955-64er Chevys, frühe ultraseltene Pickups als Doppelkabinen der Marken Ford, Dodge, Chevy und International.
Wir lieben traditionelle Hot Rods und frühe Coupès und haben stets Zugriff auf Ford, Chevy, Chrysler und Plymouth Modelle der Jahre 1928-1950.
Je seltener desto besser.Unsere Partnerwerkstatt kümmert sich um Service, Reparatur, Tüv und Teilebeschaffung. Wenn ihr wollt – Alles aus einer Hand…

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1963 Ford Thunderbird – der Donnervogel

Hotrod Imports Hot Deals!

1963 Ford Thunderbird – der Donnervogel

Der Thunderbird war Fords Antwort auf die Corvette aus dem Hause Chevrolet. Die Designer von Ford haben sich hier richtig ins Zeug gelegt und wunderschöne und wegweisende Stilelemente in die Form des Thunderbirds einfließen lassen. Raketenrückleuchten erinnern an den Beginn der Raumfahrt. Das Auto ist für die damalige Zeit mit Technik vollgepackt . Er hat Servolenkung, Bremskraftverstärker und einen bärenstarken 6,3L 390 CUI Bigblock V8 mit 330 SAE PS und 4 Barrel Vergaser. Der Sound macht Gänsehaut. Der Thunderbird beeindruckt durch seine Performance und sein präzises Handling. In seiner Fahrweise und steht der Corvette kein Stück nach, im Gegenteil, er ist wesentlich comfortabler und kostet aktuell nur ein Drittel des Preises einer C2! Und es ist Blech! Die Meinungen über die Form des Thunderbirds gehen auseinander, Fakt ist aber das diese flach über dem Boden schwebende Karosse tiefergelegt wirklich sehr elegant wirkt. Unser Modell kommt in der begehrtesten Farbkombination außen schwarz glanz und innen in rotem Leder mit silbrigen Aluapplikationen! Was für eine Augenweide!

Dieser schwarze Donnervogel hat natürlich neuen Tüv und H und ist schon seit mindestens 2010 in Deutschland und war auch die ganze Zeit angemeldet und wurde gewartet und gefahren. Farbe – ravenblack – rabenschwarz. Es ist nicht der erste Lack nein. Aber er steht gut da, und sieht geil aus, der Chrom ist schön. Natürlich ist es aber auch kein Neuwagen, das ist ja klar, aber für das Geld? – Wahnsinn. Wartet nicht zu lange – das Teil ist heiß.
Ihr könnt den Wagen sofort anmelden , euch reinsetzen und losfahren!

Wenn Ihr ernsthaftes Interesse habt dann ruft an, macht einen Termin mit uns aus und kommt vorbei. Der Donnervogel steht hier in Bad Berka und ist sofort verfügbar. Wir können ihn Euch auch liefern – kein Thema. Kein Tausch und keine Inzahlungnahme.

Hotrod Imports – strictly awesome cars!

1949 Chevy Fleetline “The Bomb” Hot Rod

Hotrod Imports proudly presents The Bomb!

1949 Chevy Fleetline Deluxe!

Fans der der Schräghecklimousinen lieben ihn, die Taildragger Fraktion lässt diese absolut herrliche Form nur knapp über den Boden schweben und cruist damit in den Sonnenuntergang Californiens – dieses Modell ist eine rollende Skulptur und Lifestyle zugleich.
Dieser Wagen ist der Gesuchteste alle Fleetlines – ein 2 door Deluxe! Er hat die seitlichen Radabdeckungen , auch Fender Skirts genannt , eine Sonnenschute und ist um 3 Zoll tiefergelegt!

Der Motor der originale, welcher da auch reingehört – ein Inline Six (Sechsylinder Reihe) – er fühlt sich gut an. Wir haben den Wagen für Euch durchgecheckt und startklar für Die Straße gemacht. Die Elektrik ist komplett neu und auf 12V umgebaut! Tieferlegung neu. Er wurde komplett durchgeklempnert und ist topfit! Front und Heckscheibendichtungen wurden neu gemacht. Neuer Teppich sorgt für Wohlfühlklima. Wir haben noch neue Rückleuchten für Euch mit dabei!

Der Lack hat Patina und auch ein paar Altererscheinungen – aber für 72 Jahre steht das Mädchen wirklich sehr gut da. Elegant schwebt er dahin und wird bejubelt von jung und alt. Natürlich kommt der Fleetline mit Tüv & H Zulassung. Anmelden und los gehts!

An Oldschool Ride for Oldschool Guys…

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Ruft uns an, good and rare cars dont last long! Bitte schickt keine Mails, wir haben doch alle keine Zeit. Macht einen Termin mit uns aus, kommt vorbei und schaut ihn Euch an!

Kein Tausch oder Inzahlungnahme. Ihr könnt gerne über unseren Partner smava finanzieren.
auf unserer Website gehts zum Kalkulationsrechner. Dort erhaltet ihr in Minuten ein Angebot.

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Real Cars for Real People.

1963 Chevy P10 Stepvan

1963 Chevy P10 Shorty Stepvan! Neu aufgebaut. Geiler Look.

3,8L Reihensechszylinder mit 155PS , Schaltgetriebe. Verkauf mit US Title und Verzollungspapieren. Tüv und Vollabnahme gegen Aufpreis.

Ruft an! die Shortys sind HOT!

sorry sold

1931 Ford Model A 5W Coupe V8

verkauft.

Originales 5 window Coupe im traditionellen Fullfender Style  …. aber…

Er hat schon einen Flathead V8 ! und ist auch schon auf 12V umgerüstet!  Zugreifen! Der harte Part ist gemacht.

Kein Rost. Innen sehr schön.  Fährt sich gut, bremst und lenkt ordentlich! Der Wagen ist H Zulassungsfähig aufgrund der Originalen und traditionellen Bauweise. 24 Bolt Flathead V8 Motor mit ca 90-100 PS. Elektrik komplett neu. Blinker sind auch schon verbaut. Leider ist der Motor defekt und das Getriebe macht Probleme.  Ein günstiges Projekt für Euch. schlagt zu!

Unser Ford Model A 5 Window Coupe – An Oldschool Ride for Oldschool Guys…

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Real Cars for Real People.

1959 Chevy Parkwood Wagon V8 Hot Rod Designikone Patina

Hotrod Imports proudly presents:
einen 1959er Chevy Parkwood Wagon !

eines unserer Lieblingsbaujahre! 1959! Eine Designikone amerikanischer Autobaukunst.
Das Fahrzeug wurde letztes Jahr importiert, hat weitestgehend Originallack und eine schöne Patina. Lack & patina sind versiegelt und somit geschützt. Der Parkwood hat eine komplett neue Innenausstattung bekommen inkl. neuem Teppich und neuem Himmel – alles vom Feinsten!
Der Riesenkombi wurde dezent mit Federn und Dämpfern tiefer gelegt. Vieles ist an dem Wagen neu. Er fährt sehr gut, hat einen Technikcheck bekommen, wurde durchrepariert – neue Batterie etc.. .Der Chevy wird mit US Title und Verzollunfgspapieren angeboten. Gerne organisieren wir für Euch gegen Aufpreis TÜV und H inkl deutscher Vollabnahme. (ca. 2.000-2.500 €)
Er hat keine Durchrostungen und ist voll fahrbereit. Kleinigkeiten sind sicher hier und da noch zu erledigen, aber was will man mehr für das Geld? Es gibt keinen günstigeren fahrbereiten 1959er Chevy Kombi in Deutschland.  Alle Fotos findet ihr hier auf unserer Website www.hotrodimports.de

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Immer noch zu teuer? Dann könnt Ihr von uns auch ein 59er Kombi Projekt erhalten! Wir haben im Moment 2 weitere im Bestand. Originallack und unberührt. Beide Fahrzeuge brauchen eine Komplettbehandlung und benötigen etwas mehr Liebe.
Mit diesem 59er Parkwood bekommt Ihr hier ein tolles und seltenes Auto! Diese Fahrzeuge werden nicht mehr günstiger. Der Wagen steht hier bei uns. Besichtigungen nur nach vorheriger Absprache. Wir tauschen nichts und nehme auch nichts in Zahlung. Ihr könnt über unsere Website gerne finanzieren. Der Preis ist fest und nicht verhandelbar. Keine Mails – erspart Euch und uns Zeit. Im Kundenauftrag. Wenn Ihr ernsthaftes Interesse habt dann ruft uns an! Danke. Hotrod Imports – strictly awesome cars! Ihr Händler für Hot Rods, Customs and US Classics!

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Unser komplettes Fahrzeugangebot findet ihr auf www.hotrodimports.de
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1961 Chevy Apache Pignose

Hotrod Imports proudly presents – Chevy Apache Pickup!

Pignose Pickup ! Selten und begehrt.

Hier die Daten in Kurzform – 6 Zylinder Reihe. Läuft sauber. Schaltgetriebe.  Longbed.
Fährt bremst lenkt. Tüv & H und Wartungsarbeiten gegen Aufpreis.

Der Wagen steht hier in Bad Berka. Kohle einpacken – vorbeikommen – mitnehmen. Sie werden nicht günstiger … und wachsen auch nicht mehr nach. verkauft.

Ausführlicher Text folgt. Wers ernst meint ruft an. wir sind 24/7 telefonisch erreichbar.
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1932 Ford Pickup

1932 Ford Outlaw Speed Shop !

Kurz die Fakten:

einer in einem kalifornischen Speedshop gebauter 1932er Pickup (Original Henry Ford Steel) . Traditional Build!

Gechoppt, Das Bed gekürzt , gedropped , Was für eine tolle Arbeit! Motor: 327 V8 mit Tripower Dreifachvergaseranlage! 5 Gang Schaltgetriebe. Stewart Warner Instruments.

Der Wagen fährt sich gut, bremst wie er soll und lenkt sich gut. Wirklich geil gebaut. Nichts für Fahranfänger. An Oldschool Ride for Oldschool Guys.

Der Wagen wurde von uns komplett durchgecheckt und in etlichen Stunden fertiggestellt. Neue Kupplung, Tank konserviert, Elektrik umgerüstet, Motor eingestellt und alles nachgezogen! Die Fotos zeigen den Pickup noch ohne das aktuelle neue Holz Bed. Dieses wird im Moment gerade installiert.

Verkauf mit US Title und Verzollungspapieren. Tüv / LKW Zulassung gegen 2.000 € Aufpreis.

Der Wagen ist sofort verfügbar. Besichtigung nur nach Terminvereinbarung. Wartet nicht zu lange , Das Ding ist heiß! Ruft an !

Sorry zu spät. leider schon verkauft.

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1932 Ford Pickup Flathead V8

1932 Ford Pickup. Traditional Hotrod mit Flathead V8

Traditioneller Build. Ford Flathead V8 mit Doppelvergaseranlage. 5 Gang Schaltgetriebe. Klassich gedroppt. Juice Brakes. Das Auto wurde komplett neu aufgebaut. 12V Elektrik – genau das was im Moment jeder sucht.
Der Wagen wurde seit dem Neuaufbau wenig gefahren. Schaut Euch die Fotos an. Der Wagen kommt mit US Title und ist verzollt. Aufpreis für Vollabnahme 2.000 €.
Wer Interesse hat ruft an. Bitte keine Mails. Wir haben doch alle keine Zeit.

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1935 Ford 3Window Coupe

3W nicht 3G  🙂 ! Ihr habt richtig gelesen. ein 3 Window Coupe! Flathead V8 , 3 Gang alles Original . Real Henry Ford Steel.

Er hat etwas Rost. Survivor. Fährt lenkt bremst. Der Flathead V8 läuft wie ein Bienchen!

Verkauf mit US Title. Der Wagen ist verzollt und sofort verfügbar.

Hier zu den Details.

Ford 3 Fenster Coupes sind der Heilige Gral aus den 30ern. Ob 32er, 33er, 34er, 35er oder 36er…. Diese Fahrzeuge sind die Gesuchtesten Modelle  und werden mit dem Doppelten der 5 Fenster Coupes gehandelt. Perfekte Exemplare sind fast unbezahlbar. Ab dem Baujahr 1935 wurde der Innenraum der Fahrzeuge größer, so dass man auch wirklich Platz hat und comfortabel fahren kann. Die Form des 3 Fenster Coupes ist unschlagbar elegant und das langgezogene Heckdesign eine Augenweide.

Die Karosserie sieht aus wie ein Full Custom- ist aber Serie und wurde so produziert!

Ausstattung:

59A Flathead V8 Motor, 3 Gang Schaltgetriebe, Gestängebremsen, Speichenräder, Coker Tires, Heckscheibe versenkbar, Frontscheibe zum Öffnen,Schwiegermuttersitz, Dach Leder, Innen Velourausstattung,

Zustand:

Der Wagen ist ein Relikt aus den 30ern.  Er wurde immer gefahren, und läuft wie ein Bienchen. Der Lack ist alt, verwittert und auch nicht der Erste.

Karosserie:  Echte Henry Ford Steel Karosse. Es gibt 2 Durchrostungen an den vorderen Fendern unterhalb der Motorhaube (siehe Fotos) und der Wagen wurde am Boden schon mal gepatcht und instandgesetzt. Einige Schweißarbeiten sollten zur Erlangung des Tüvs & H gemacht werden.

Innenausstattung: Velourausstattung, oldschool und verbraucht, Könnte sogar noch die erste sein.

Technik:  Der Wagen läuft wunderbar und lässt sich sehr gut fahren.  Die 30 minütige Probefahrt hat Spass gemacht und der Wagen macht einen sehr verlässlichen Eindruck.

Motor: Flathead V8 Motor, kraftvoll , Der Motor schnorrt wie ein Bienchen. Das Coupe springt beim kleinsten Zucker an! sehr schön.

Das Auto ist ein Driver. Wer ein perfektes Fahrzeug will muss ihn restaurieren, oder kauft gleich einen fertigen für 70 -100.000 € . Ich würde Ihn so lassen , Er ist authentisch und wurde wahrscheinlich die letzten 86 Jahre gefahren… Wer weiss ob wir so alt werden… dafür fährt er wirklich sehr ordentlich.

Fahrt Ihn einfach so – und hat das günstigste 35er 3W Coupe Deutschlands und finanziell noch genug Luft für Investitionen – wenn man das will.

Wer Interesse hat, der soll uns anrufen. Bitte keinen Mails . Wer’s ernst meint ruft an.

An Oldschool Ride for Oldschool Guys….

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1961 Chevy Bel Air 2 door Flattop

Hotrod Imports – Big Blocks   1961 Flattop Coupe!

Wir haben hier ein schönes Exemplar eines 1961er Chevy Bel Air mit dem berühmten Tripower 348 V8 Big Block. Als Handschalter!

Der Wagen ist statisch dezent tiefer und hat schwarze 18 & 20 Zoll Smoothies drauf, ansonsten ist er absolut original. Lack ist gut, Chrom ist gut, Innenausstattung Original. Scheibenbremse vorn. Es handelt sich hier genauer gesagt um ein 2 Door Coupé Flattop. Clare MacKichan, Chevrolets damaliger Chefdesigner, war derjenige,der die Idee für die neuen 1959er Modelle produzieren ließ. Wie es entwickelt wurde, wurde es intern entweder als “Cantilever” Dachlinie  oder als “Flying Wing” bekannt; Heute hat sich die populäre Kultur auf den Begriff “Flattop” als geeignet beschreibend festgelegt.1961 war das letzte Baujahr dieser sogenannten Dachform.

Die 348 und 409 Motoren sind das größte was Chevy seinerzeit produziert hat und war am Begehrtesten.  Die Tripower Anlage wurde eingestellt und mit einem neuen Linkage System ausgestattet, sodass er wunderbar funktioniert. Der Wagen ist rostfrei und in gutem Allgemeinzustand. Das Fahrzeug ist sofort verfügbar und wird im Kundenauftrag verkauft. Der angebotene Verkaufspreis ist inkl. Tüv und deutscher Erstzulassung.

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Wir lieben traditionelle Hot Rods und frühe Coupès und haben stets Zugriff auf Ford, Chevy, Chrysler und Plymouth Modelle der Jahre 1928-1950.
Je seltener desto besser. Unsere Partnerwerkstätten kümmern sich um Service, Reparatur, Tüv und Teilebeschaffung. Wenn ihr wollt – Alles aus einer Hand…

Nicht genug Kohle ? Dann könnt Ihr gerne über unseren Partner smava finanzieren.
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1932 Ford Roadster

Manchmal sind sie schneller weg als uns lieb ist! Dieser 32er Ford V8 Roadster hatte nur ein kurzes Debüt bei eins. Schade . leider schon weg…

Außergewöhnliche Autos gibts bei Hotrod Imports! Life is too short to drive boring cars! Change your Life today. Call us!

1972 Ford F250 Crewcab

1972 Ford F250 Crewcab – Originallack!

Coole Bumpside Doppelkabine im Originallack Mill Valley Green. Motor 360 V8  und 4 Gang Schaltgetriebe. 156 PS. Ladefläche 2m (Shortbed). Schaut Euch die Fotos an!

Fährt, bremst, lenkt – gute Performance. Super Chassis. Echter California Truck. Top Blech! kein Rost. Geile echte Patina. Verkauf mit US Title und Verzollungspapieren. Mitnahmepreis. Mehr Infos in Kürze. Zu spät – leider schon weg. Fragt uns einfach nach Neuzugängen, Wir haben ständig tolle Doppelkabinen im Angebot.

www.crewcabstars.de

Hotrod Imports – Euer Spezialist für frühe Doppelkabinen der Marken Ford, Chevy,Dodge und International. Wenn Ihr das Außergewöhnliche sucht, dann seid Ihr hier genau richtig.

1929 Ford Fullfender Roadster

1929 Ford Fullfender Roadster

Hotrod Imports proudly presents : einen 1929er Ford Roadster in Fullfender Optik mit gelouverter Hood im traditional Style.

Der Wagen geht wie eine Rakete , kein Wunder bei dem Setup. 327 CUI Corvette Motor aus den 60ern mit TH700 Automatikgetriebe. Der Wagen ist eine  Fahrmaschine und macht richtig Spass. Leistung satt. Die klassische Kombination außen schwarz und innen rot ist jederzeit ein Eyecatcher. Echter Henry Ford All Steel Body. Der Wagen ist schön tief und handelt sich tip top. Räder im All Black Design. Felgen und Radkappen neu lackiert, neue vordere Reifen. Der alte Frontscheibenrahmen und die Scheibe sind da – sollte noch gekürzt werden.

Neuer Teppich, schöne Lederinnenausstattung. Wir haben den Wagen überarbeitet, gecleant und fertig gemacht. Der Wagen hat im Moment US Title und ist verzollt. Das Auto ist nichts für H Mädchen oder Original Fetischisten, das ist ein Hot Rod für echte Männer. Tüv und Zulassung auf Anfrage und gegen Aufpreis.

Ach ja , ein Verdeck ist dabei, sollte aber angepasst werden, da die alte Frontscheibe höher war. Kann ich für Euch aber auch organisieren. Möglich ist alles. Wer es ernst meint ruft an, bitte keine Mails. Macht einen Termin mit uns aus und kommt vorbei! Es ist Roadster Time! Reinsetzen und genießen…

Life is too short to drive boring cars! Hotrod Imports – home of rare cars

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1942 Chevy Pickup OFB

OFB aka Old Fucking Bastard

1. Regel: Ihr verliert kein Wort über den Old Fucking Bastard.
2. Regel: Ihr verliert KEIN WORT über den Old Fucking Bastard. Die Motorhaube bleibt zu. Ihr tretet das Gaspedal durch und spürt den Druck.
3. Regel: Wenn Ihr den Wagen nicht mit Respekt behandelt, ihn tankt, wartet und ihn nicht nutzt, ist der Spaß vorbei.
4. Regel: Es fahren immer nur 2.
5. Regel: Es gibt nur einen Gegner, das seid ihr selbst
6. Regel: Keine Hemden, keine Krawatten.
7. Regel: Die Ausfahrten dauern immer genau solange, wie sie dauern müssen.
8. und letzte Regel: Wer diesen Wagen will, muß ihn sich erkämpfen

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Codename: OFB. Merkt Euch – Es gibt keinen Old Fucking Bastard.

1966 Ford F250 Crewcab!

Hotrod Imports – CREWBSTARS

we proudly present:

eine von 3 in Europa existierenden 1966er Ford Doppelkabinen! Original! Ab Werk so ausgeliefert! Das ist kein Umbau oder eine Fata Morgana! Das gab es wirklich! Nur eine ganz kleine Stückzahl wurde gefertigt. Der Wagen ist in den USA schon mehr als selten und die Nadel im Heuhaufen! Wer auf Extravaganz steht und etwas ganz Besonderes haben will, der ist hier genau richtig! Der Mehrwert dieses Pickups liegt auf der Hand, ob mit 6 Personen besetzt oder als Zugfahrzeug für Trailer ideal! Hier ist Individualität Programm! Das ist der absolute Besucher- und Publikumsmagnet !

Die Crewcab wurde um gefühlte 40cm tiefergelegt, auf  Scheibenbremse umgebaut, Zahnstangenlenkung, mit 20 Zoll Billet Aluminium Scheibenrädern mit Weisswandreifen bestückt, alles nur vom Feinsten…

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Motor: Original 352 Cui original 208 PS, 4 -Gang Schalter Hersteller: Ford
Modell: F250 Twinbeam
Ausführung: Original Crewcab ( 1 von 3 in Europa existierenden 1966er Doppelkabinen! )
Details 4-türig
Ladefläche Shortbed  Fleetside
Motor 352 cui V8 , Leistung 208 Ps
Farbe: rot uni / weiss uni
Getriebe: Schalter / 4 Gang / Floorshifter /Original
Antrieb: Heckantrieb
Vorderachse Mustang 2 / mit Scheibenbremse
Räder: vorn 245/40/20, hinten 275/40/20
Felgen 20″ Billet Aluminium Wheels, 20″ Billet Aluminium Wheels
Bremse: Scheibenbremse vorn, Trommelbremse hinten
großer Bremskraftverstärker, Auspuff neu / 2fach li +rechts – neu

gefahrene km seit Restauration: ca. 1500 km . Matching Numbers Car. Komplettrestauration.

verkauft.  Bitte nur seriöse Anfragen… Danke.  Das ist etwas Ganz Besonderes!

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Hotrod Imports – strictly awesome cars! Ihr Händler für Hot Rods, Customs and US Classics!
Unser komplettes Fahrzeugangebot findet ihr auf www.hotrodimports.de . We speak German, English, Russian.
Folgt uns auf Instagram ! #hotrod_imports

Wir besorgen Euch Euer Traumfahrzeug aus den USA – wenn es älter als 30 Jahre ist. Außergewöhnliche US Cars gibts bei Hotrod Imports!
Wir sind Ansprechpartner wenn es um Hot Rods, Customs und seltene US Classics geht. Wir sind Spezialisten für 1955-64er Chevys, frühe ultraseltene Pickups als Doppelkabinen der Marken Ford, Dodge, Chevy und International.
Wir lieben traditionelle Hot Rods und frühe Coupès und haben stets Zugriff auf Ford, Chevy, Chrysler und Plymouth Modelle der Jahre 1928-1950.

Unsere Partnerwerkstatt kümmert sich um Service, Reparatur, Tüv und Teilebeschaffung.

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Alle Angaben ohne Gewähr. Gewährleistung und Haftung ausgeschlossen. Garantie ist vor über 40 Jahren abgelaufen. es gelten unsere AGB.

1968 Ford F100 Shortbed 302V8

1968 Ford F100 Shortbed. Tiefergelegt. Servvolenkung. Servobremse. Bremsscheiben vorne. Neuer Lack in vernünftiger Qualität. Motor klingt kernig und der Wagen hängt kraftvoll am Gas. Frisch importiert. Der Shortbed kommt mit US – Title und Verzollungspapieren.

Der F100 bekommt gerade eine neue Bedbeschichtung, hat neue vorne 7×17 und hinten 9×18 Zoll Felgen mit neuen Reifen und eine neue Innenaustattung in Leder. Den Bumpside / so wird dieses Modell genannt, gab es nur von 67-71. Der Grill ist der begehrteste – das Auto sieht so verdammt breit und wuchtig von vorn aus.

Kenner wissen das sich Shortbeds am besten fahren lassen, sie sind wendig und dadurch natürlich auch wesentlich begehrter als die Longbeds. Die spiegelt sich auch im Preis – gute Shortbeds kosten zw. 25 und 35.000 €.

Der Motor ist der kernige 302 Smallblock aus dem Mustangs der Generation 70/72 den Boss Modellen. Auf unserer Website findet Ihr noch mehr Fotos vom Wagen. www.hotrodimports.de

Wer Interesse hat ruft an. Kein Tausch oder Inzahlungnahme. Mitnahmepreis. Der Wagen steht hier bei uns und ist sofort verfügbar. Tüv und H gegen 2.000€ Aufpreis.

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Je seltener desto besser. Unsere Partnerwerkstätten kümmern sich um Service, Reparatur, Tüv und Teilebeschaffung. Wenn ihr wollt – Alles aus einer Hand…

Nicht genug Kohle ? Dann könnt Ihr gerne über unseren Partner smava finanzieren.
auf unserer Website gehts zum Kalkulationsrechner. Dort erhaltet ihr in Minuten ein Angebot.

Hotrod Imports – strictly awesome cars!

Alle Angaben ohne Gewähr. Gewährleistung und Haftung ausgeschlossen. Garantie ist vor über 50 Jahren abgelaufen. es gelten unsere AGB